Algéria Renault-Ikarus midibuszai

Észak Afrikában két országba nem sikerült Ikarus nagybuszoknak bejutnia. Marokkóban az Irizar hiúsíthatta meg az Ikarus megrendelést. Nem sokkal az Ikarus 250-es Casablanca-i bemutatkozása előtt az IRIZAR Marokkóban legyártotta az első luxus autóbuszt a hazai piacra.

Algériában pedig a Berliet saját gyárat üzemeltetett. A Renault RVI cég a 1981 nyarán kért ajánlatot a fehérvári gyártól, autóbuszok felépítményének elkészítésére. A francia—magyar együttműködésben készült járművekre tett ajánlat érvényességi határidejének többszöri meghosszabbítása után 1982 június elején francia küldöttség járt Fehérváron.

A szerződést pedig június végén írták alá Párizsban. A Renault—Ikarus 543.16-os 3 ajtós kisbusz 6,4 méter hosszú, 24 üléses volt. A három ajtó közül egy a bal oldalon, a vezető felől van, kettő pedig a jobb oldalon. Érdemes megjegyezni, hogy a fehérváriak a technológiai, konstrukciós dokumentációs tervek elkészítésével szinte egyidőben már a gyártás is ment. A prototípus építése közben, július végén francia szakemberek érkeztek a gyárba, akik vázállapotban átnézték a buszt. Novemberben pedig már sorozatban gyártották. A ’82-ben kötött szerződés szerint 600 darab Renault-Ikarus 543.16-os busz készült Székesfehérváron.
Az algériai sajtóból tudható, hogy csak 2017 után váltották le az öreg midibuszokat.