A rugalmasság, a minőségi munka hozta a dollárt

Az Ikarus Egyedi Gyáregység nem keverendő össze a későbbi Egyedi Autóbuszgyár KFT-vel. Az előbbi gyáregység az Ikarus gyár egykori leginnovatívabb és különleges igényekre rugalmasan reagáló gyárrészleg volt. Némi túlzással, 1970 körül a svédek szó szerint belakták az üzemet. 1966-tól készültek itt a legkülönfélébb igények alapján a Steyr, Volvo, Scania alvázra a buszok. Sokféle kisebb-nagyobb speciális igények alapján 1984-ig százával készültek a 600-as típusszámot viselő buszok. Devizabevételben is kimagaslóan teljesített az Egyedi és ezt anno a gazdasági „nagyfejűek” is értékelték.

A svédeket abszolút nem érdekelte a szocializmus, a szocialista brigádosdi, őket a minőség és a határidő érdekelte. 1970-ben a svéd Dagens Myheter című lap is arról írt, hogy újabb 35 autóbuszt vásárol a stockholmi közlekedési vállalat. Az újságíró szerint az eddig Büssingekkel és Leylandokkal dolgozó cég nincs megelégedve velük és az Ikarus-Volvo buszokban jobban bíznak, az Ikarus már jobb piaci helyzetet ért el.