„… Elpusztíthatatlanok, akár a tankok”.

Már éppen 10 éve, hogy Gliwicében elhatározta a városvezetés, hogy Solaris Urbinokra cserélik az Ikarus buszokat. A sajtó nagy terjedelemben írt a közelgő váltásról.

1975-ben érkeztek az első Ikarus buszok Gliwicébe. Az egyik cikk arról írt, hogy ….Bár az Ikarus buszok egy letűnt korszakhoz tartoznak, sokan vannak, akik érzelmeket keltenek velük kapcsolatban, és kedvező róluk a véleményük. A buszvezetők szerint a magyar buszok elpusztíthatatlanok voltak, és ez volt a legnagyobb előnyük.

„1988 óta vezetek Ikarust. Ez egy darab történelem, és szomorú megválni tőle, de mit tehetsz?” – mondja a PKM Gliwice egyik sofőrje. „Ezek a gépek szinte hibamentesek voltak. Elpusztíthatatlanok, akár a tankok. Annyi év óta egyetlen vészleszállásom sem volt” – teszi hozzá.

Az Ikarus iránti érzelmek egy dolog. Nem tagadható azonban, hogy számos előnyük ellenére vannak hátrányai is. És miattuk, valamint a paramétereik miatt kellett a magyar gépeknek eltűnniük az utcákról. Mindenki ismeri a magas lépcsőket. Az új buszoknak alacsony padlósoknak kell lenniük, a fogyatékkal élők igényeihez igazodva. Továbbá a nagy fogyasztás miatt ma már gazdaságtalanok. A csúcsforgalom idején a városban araszolva az üzemanyag-fogyasztás akár 50 literre is megnőhetett. De az emlékük még sokáig velünk marad. – olvasható az egyik lengyel cikkben.

Érdemes megjegyezni, hogy amikor 2013 nyarától Gliwicében elkezdték a régi Ikarus buszokat kivonni a forgalomból és 18 busz eladásra került, annyi volt az érdeklődő, hogy pályázatot kellett kiírni. Az is igaz, hogy viszonylag olcsón, 4000 zlotyi (2013-ban kb. 300 ezer forint) körüli árakért hirdették meg.