2026-01-26
A 70-es évek végén az Ikarus jelentős változtatásokat hajtott végre a 250-eseken. A legszembetűnőbb az első ajtó távműködtetése, a kézi hátsó ajtó, a műanyag fekete lökhárító. […]
2026-01-25
A címben nem betűhiba az F, hanem a németek így hívták az Ikarus 211-est. A motort, futóművet, sebességváltót az NDK szállította, az autóbuszt az Ikarus székesfehérvári […]
2026-01-24
Az Ikarus buszok külföldi történetét ismerők számára nem ismeretlen nevek: Orenburg, vagy Uszty Iliminszk. Mindkét óriási építkezésen nagy számú magyar dolgozott és nagyszámú Ikarus busz szolgált. […]
2026-01-24
1985 április elsején Moszkvában, a kiállítási központban megnyílt a Magyarország a szocializmus útján című kiállítás, amely Magyarország negyvenéves fejlődését kívánta bemutatni. Mindenki ott tolongott, hiszen legmagasabb […]
2024-12-12
A KD csomagban (azaz Knock-Down – mindent szükséges alkatrészt becsomagolva rendszerű buszgyártást jelentette) kiküldött alkatrészekből a Kurgani Autóbuszgyárban 1997-től 187 darab Ikarus 283-as készült. A kifejezetten […]
2024-11-30
Az Ikarus 577-es buszok arab testvérkéi közül még jó néhány ma is közlekedik Irakban, a magántársaságok sofőrjeinek büszkeségeiként jócskán kidekorálva, „tuningolva”. 1983 és 1989 között, KD […]
2024-07-12
Az 1987-es tavaszi BNV-n az Ikarus 506-os, az Ikarus-Volkswagen 521.11-es, az Ikarus 365-ös mellett ott állt az Ikarus 325-ös is. Az egyetlen – 1986-ban elkészült – […]
2024-03-10
1972-ben a szovjet utakon az Ikarus 255 váltotta fel a hagyományos Ikarus 55-öt. Külsőleg az Ikarus-250-hez hasonlított, de 1 méterrel rövidebb volt. Az első sorozatgyártású buszok […]
2023-10-17
2005-ben Archangelszkben, a város külső ipari negyedében, megnyílt egy hatalmas bevásárlóközpont, amely az első nagy létesítmény volt, amely szinte mindent kínált a helyi lakosoknak. Na Okruzhnaya […]
2023-10-17
A KGST 1963-as megállapodása után rövid időn belüli elképesztő termelési adatok mögött, a magyar konstrukciókkal egy rendkívül innovatív műszaki kultúra képe körvonalazódott, amely megteremtette annak lehetőségét, […]
2023-10-15
A Szovjetunió/FÁK Ikarus buszos képeit nézve, sokan felteszik a kérdést, mi volt a célja a fényszórók elé szerelt kék plexiüvegnek. Az egykori Szovjetunió tagállamaiban, sőt az […]
2023-09-17
Gyakori volt, hogy az Ikarus csuklósok „második életet éltek”, amikor műhelykocsiként, speciális műszaki segítségnyújtóként szolgálták a tömegközlekedést. Több országban nagyvárosaiban működtek ezek a kissé „gnómkinézetű” buszok. […]
2023-09-14
2005-ben Archangelszkben, a város külső ipari negyedében, megnyílt egy hatalmas bevásárlóközpont, amely az első nagy létesítmény volt, amely szinte mindent kínált a helyi lakosoknak. Na Okruzhnaya […]
2023-09-05
A szovjet/FÁK utakon egykor közlekedett több tízezer Ikarus busz nagy számához képest kevés nagyon súlyos baleset köthető a magyar buszokhoz. Volt azonban egy kivétel, amely megrázta […]
2023-09-05
1972-ben Székesfehérvár, vagyis Alba Regia készült a város alapításának 1000 éves évfordulójára. Az Ikarus fehérvári gyárának dolgozói kitaláltak egy igazán pompás ajándékot a városnak. Egy 205-esből […]
2023-09-02
A Kijevből érkezett buszokkal evakuálták a katasztrófa sújtotta város lakosságát, csak éppen a 7 kilométerre lévő kisvárosból. „Kijev összes buszát, többnyire sárga Ikarust levették a városi […]
2023-09-01
Óriási kárt okozott az Ikarus hírnevének, hogy a hazai és a nemzetközi sajtó híre szerint egy Ikarus buszban keletkezett tűzben 52-en meghaltak. A tévedést csak kevés […]
2023-08-22
1976 februárjában az IKARUS székesfehérvári gyárában különlegesen előkészített, számos technikai módosítással ellátott 255.70-es típusú autóbusz készült. Ez volt az első fecske a 700 darabos szállításnak. Ugyanis […]
2023-08-16
Talán Kijev lehet Európa legnagyobb városa a huszadik század végének modernista építészetében. Az ékes bizonyítékok egyike a szovjet korszak építészetének acél- és betoncsodái közül a város […]
2023-08-10
1988 körül a szovjet autóbuszgyártás gerincét a lvovi, a pavlovói, a kurgáni és a likinói autóbuszgyárak adták. Ezek közül a likinói gyárnak volt szoros együttműködése az […]
2023-08-09
A Rīgas Satiksme egy önkormányzati tulajdonú tömegközlekedési és infrastrukturális vállalat, amely Rigát és a környező területeket szolgálja ki. A Rīgas Satiksme társaságot 2003. februárjában alapították az […]
2023-08-04
Aki Szentpéterváron buszban szeretne bulizni a haverokkal, avagy születésnapot ünnepelni, az választhat különlegességként egy part-buszt. A képeken látható 1988-as Ikarus annyira „mad-max”-esre sikeredett, hogy még a […]
2023-07-30
Összesen 3791 darab 556-os járta a Szovjetunió és tagállamainak útját. A 70-es években sok busz járt Riga útjain is. Az újonnan érkezett 200-as család hamar leváltotta […]