Tej, bor, sör, és egy helyes kis locsolókocsi

Az Ikarus autóbuszok külföldi elismertsége és sikere mellett érdemes megemlíteni az 1957-től kezdett „melléktevékenységet”, amely hasonlóan szép eredményeket produkált. 1966-ra például már kilenc országba exportálta termékeit az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár székesfehérvári gyáregysége. Az 1966. évi teljes termelési tervnek mintegy 55 százaléka volt az exporthányad, ami összesen 539 különleges gépkocsi gyártását jelentette külföldi megrendelésre. Nagyságrendben első helyen szerepelt a műhelygépkocsi 280-at exportált az (akkor még) gyáregység. Az exportlistán szerepelt hűtőkocsi, bútorszállító, termoszkocsi.

A tejszállító járművekből — két kiviteli típusban — összesen 183 került külföldre, ebből 132 kis tejszállítót— ezek űrtartalma 4000 liter — gyártottak csehszlovák exportra, míg 51 nagy tejszállító járművet Lengyelország részére készítettek. Egyébként a fehérvári Ikarus gyáregység a budapesti Ikarus gyárral történt egyesülése (1963) óta csak 1967 óta gyártott autóbuszt is.