„Ilyen jármű közforgalmú üzeme a MÁV szempontjából nem lenne kívánatos.” – és ez nem vicc volt. A MÁV inkább a Bzmotokat választotta. A Ganz-MÁVAG-Ikarus sínbuszt vasúti […]
Az Ikarust Törökország több nagyvárosában, így Isztambulban is a „90-es évek legendájának” tartják. Azonban csak kevés busz maradt meg az utókor számára. Ezek egyike egy 260.25-ös, […]
Kevésbé ismert tény, hogy a sok évtizedes sokféle típust magába foglaló iraki üzleti kapcsolat sokkal régebbi, mint az 1971 szeptemberében először vásárolt 110 darab 556-os és […]
A KD csomagban (azaz Knock-Down – mindent szükséges alkatrészt becsomagolva rendszerű buszgyártást jelentette) kiküldött alkatrészekből a Kurgani Autóbuszgyárban 1997-től 187 darab Ikarus 283-as készült. A kifejezetten […]
A hazai és külföldi könyvtárbuszok, mozgó ruházati-, ABC-, illetve büfé buszokon kívül, több országban bukkantak fel speciális célra átalakított Ikarus 280-asok. Általában leselejtezett és felújított 280-asokból […]
1963 október közepén egy turbófeltöltős sárga-feketecsíkos, kísérleti Ikarus 55-ös autóbusz indult a Szovjetunióba. A KGST határozata alapján az Ikarus feladata volt a fűtő-hűtő berendezéssel felszerelt autóbusztípus […]